7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考核涉及2016級城軌車輛技術專業《城市軌道車輛制動系統》《城市軌道車輛牽引控制》《城市軌道車輛輔助電氣》三門專業核心課程，由理論考試、實操考核和口試答辯等三大環節組成。
實操考核在7月2日至6日進行，從地鐵企業實際崗位技能中抽取了“車輛制動閘瓦拆裝與檢修”“受電弓裝置檢修”“車輛電氣系統日常檢查”及“城軌列車模駕駕駛”等9個典型項目，考場設置在軌道交通實驗實訓中心，依托“山職號”地鐵真車和城軌列車模擬駕駛實訓室進行，根據學生的專業方向（駕駛和檢修）現場抽簽來決定具體考核項目。實操考核流程按照大賽標準設計，設置候考室、抽簽區、候考區、檢錄處和考試區等區域。考核當日，各班考生抽簽三大實操項目中的具體考核子任務，攜帶號簽前往候考區等待考核，依據抽簽區的抽簽結果和學生手中的號簽在檢錄處檢錄，檢錄完成后前往考試區考試。口試答辯是在學生實操考核過程中隨時隨機的詢問專業技能知識以考察學生的應變處置能力，而對職業素養的考核貫穿了考核全過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考核期間，學院領導蒞臨現場，了解綜合考核的組織情況和考核效果，聽取了關于此次綜合考核的實施方案和過程的匯報，對綜合考核情況給予充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
